Aktionen

Unsere bisherigen AKTIONEN

Aktion 1) Am 9.11.2020 haben wir auf den schlechten Zustand des Schleswiger Radwegenetztes aufmerksam gemacht.
CO2 reduzieren/zum Fahrradfahren motivieren!


Fotos: Privatarchiv

Haben an einigen irrsinnigen Vorgaben mit grüner und rosa Kreidefarbe bessere Vorschläge markiert! Der Bürgermeister hat Strafanzeige gegen uns gestellt. Am 17. März 2021 erschien der neue ADFC-Fahrradklimatest. Schleswig landete wieder mal auf den hinteren Plätzen: In der Kategorie 20.000 bis 50.000 EinwohnerInnen auf Platz 16 (von 17). Bundesweit belegt Schleswig den 364. Platz von 415 Städten. Am 31.3.2021 erhielten wir Strafbefehl. Wir haben (ohne Anwalt) Widerspruch eingelegt. Am 15. Juli 2021 hat das Gericht "wegen unseres Vorbringens" das Verfahren gegen uns endgültig eingestellt. Der Bürgermeister betonte trotz Einstellung des Verfahrens presse-öffentlich, dass er seine Strafanzeige gegen uns nach wie vor für gerechtfertigt halte. Aufgrund von Presseberichten erreichte uns eine große Anzahl von Glückwünschen, Ermutigungen und Spendenangeboten (zum Begleich der Reinigungskosten d.d. Stadt). Nach anfänglichem Zögern haben wir uns entschlossen, die Spenden anzunehmen und sie einem gemeinnützigen Zweck zukommen zu lassen. Die Reinigungskosten haben wir selbst gezahlt. 500 Euro eingegangene Spenden haben wir der panterstiftung der taz zukommen lassen, die sich für die Förderung kritischer JournalistInnen im In- und Ausland einsetzt. Freier Journalismus ist die vierte Säule unserer Demokratie. Inzwischen hat die Stadtverwaltung begonnen, Fahrradwege neu zu markieren - wieder ohne Dialog mit den BürgerInnen und neuem Ärger (kritische Leserbriefe). Und sie hat einen Fragebogen zum Fahrrad-Verkehr herausgegeben. Bisher ist kein Ergebnis bekanntgegeben. Link zur Sendung extra3: https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/extra_3/extra-3-Spezial-Der-reale-Irrsinn-auf-der-Couch-5,sendung1193134.html

Dokumentation 30 Jahre Bemühungen von SchleswigerInnen um bessere Fahrradwege 20 m lang im Ratssaal von uns ausgerollt
Fotos: Privatarchiv

Dokumentation 30 Jahre Bemühungen von SchleswigerInnen um bessere Fahrradwege 20 m lang im Ratssaal von uns ausgerollt

Aktion 2) In einem Weihnachtsbrief haben wir den Landfrauen in Schleswig-Holstein einen

„Dialog zur Zukunft“


vorgeschlagen. Dabei soll es um die Zukunft der nachfolgenden Generationen und um Möglichkeiten der Ernährung der Bevölkerung wieder mehr aus der Region heraus gehen. Die Landfrauen in Schleswig-Holstein haben unser Angebot zum Dialog in ihre neue ReferentInnenenliste aufgenommen.

Aktion 3) Neujahrsbrief an den Bischof: Das riesige Banner am Schleswiger Domturm - JETZT FENSTERPATE WERDEN! - hat uns - schmunzelnd - an Johann Tetzel erinnert. Wir haben uns gefragt, ob es da in dieser Zeit nicht anderes zu verkünd(ig)en gibt. Haben an die Bewahrung der Schöpfung gedacht. Zuerst haben wir die Antwort bekommen, dass wegen des Baufortschritts am Dom ein neues Banner nicht mehr möglich sei. Dann haben wir dem Herrn Bischof angeboten, ihm unser Banner für den Bauzaun zu schenken: VON UNS AUS: JETZT CO2 REDUZIEREN!


Fotomontage: Petra Lühr

Unser Banner ist von globalem Interesse, überkonfessionell, überparteilich, nichtkommerziell und uneigennützig. Es wurde abgelehnt (während am Bauzaun für alles Mögliche andere geworben wird). Zum Weltklimastreik am 19.3.21 haben wir diese unsere Idee an den Ratsvorsitzenden der EKD weitergeleitet: Ein ähnliches Banner könnte jetzt an jedem Kirchturm hängen! Bisher erfolglos.

Aktion 4) Am 21.3.2021 haben wir unsere Aktion Autoverkehr / CO2 reduzieren gestartet. Wir konnten die AnliegerInnen besonders belasteter Straßen motivieren, Banner, Plakate, Fähnchen mit flotten Sprüchen an ihren Gartenzäunen zu platzieren und ihre Vorschläge an Bürgermeister und Rat zu schicken. Es ist eine schöne bunte Aktion geworden. Bis jetzt liegt uns von der Stadt keine Antwort auf unsere Vorschläge vor.


Fotos: Privatarchiv

VON UNS AUS
Wir wollen weniger CO2.
Wir wollen mehr Demokratie.
Von uns aus handeln können wir alle!


Dorothee Tams & Marlies Jensen-Leier

www.future-von-uns-aus.de

Klimastreik-Aufruf: Klimastreik_24_9_21_Aufruf.pdf

Klimastreik-Resolution: Klimastreik_24_9_21_Resolution.pdf

September 21:

Aktion 5) Bahnhof Schleswig –
Dialog und Weiterbau JETZT !

Wir würden uns auch auf die Schienen setzen, um es voranzubringen. Aber muss es so weit kommen?

Nachdem unsere Kommune auf unsere Aktionen zur Verkehrswende keine Dialogbereitschaft in der Sache zeigt , haben wir jetzt - auch - das Bahnhofs-Projekt von uns aus in die Hand genommen: Spätestens seit 2008 wird unsere Kommune ihrer Zuständigkeit - Einsatz für Mindestanforderungen an den Bahnhof einer 25.000-EinwohnerInnen-Stadt - nicht gerecht. Das Verfahren vor dem Bundesverwaltungs-gericht kann Jahre dauern. Darauf kann Schleswig nicht warten – insbesondere nicht, weil

  1. die Förderung des ÖPNV wesentlicher Faktor zur Vermeidung von CO2 ist ! Angesichts des Klimawandels ist ein Ausbau des Bahnverkehrs, sind attraktive Bedingungen für BahnkundInnen, ist eine sofortige Beendigung des Schleswiger Bahnhofsdesasters unabdingbar.

  2. der Bahnhof von a. o. Bedeutung für unsere Stadt ist, weil er • an der Hauptbahnstrecke zwischen Nordeuropa und der Welt liegt • Tor zu einer Weltkulturerbe-Region ist (inzwischen mit UNESCO-Prädikat!) • Tor zu der Stadt mit dem zweitreichsten Kulturerbe in Schleswig-Holstein. Wir schämen uns, dass BesucherInnen unserer Stadt durch eine solches Tor müssen.

Ein Blickwinkel auf den Verlauf

  • Der Ursprung des Desasters ist begründet in der Entwicklung der Deutschen Bahn AG. Mit ihrer Konzentration auf die Metropolen, mit „global Playing“ und dem Verkauf ihrer einst stattlichen Bahnhöfe verlor sie das Wohl ihrer Kundschaft, das noch vor wenigen Jahrzehnten bis hinein in die Regionen bestens gegeben war, aus den Augen.
  • Das Angebot der Bahn an die Stadt Schleswig im Jahr 2008, den Bahnhof zum Preis eines Einfamilienhauses zu erwerben, wurde von der Kommune abgelehnt.
  • Eine gut durchdachte Beschlussvorlage der Fraktion der GRÜNEN zum Erwerb des Bahnhofs durch die Stadt (zur Ratsversammlung am 10.9.2012) wurde abgelehnt.
  • Vorschläge der Zukunftswerkstatt Schleswig in Kooperation mit den GRÜNEN, Wirtschaftsverbänden und Ostseefjord Schlei wurden vom Tisch gewischt.
  • Als 2013 der Investor Hubert Herr das Schleswiger Bahnhofsgebäude für 188.000 Euro ersteigert, wird das Projekt zunächst sowohl vom Bauausschuss als auch von der Bevölkerung begeistert begrüßt.
  • In einer öffentlichen Versammlung zum Thema „Zukunft des Bahnhofs“ im Hohenzollern, zu der die Freien Wähler Schleswig (FWS) eingeladen hatten (an der die mitunterzeich-nende M. J.-L. teilgenommen hat), stellt Hubert Herr in aller Form sein Projekt „Eventbahnhof Schleswig“ vor. Er erklärt u. a., er habe ein Jahr lang keine Antwort auf seinen Bauantrag erhalten. Anwesende Ratsleute widersprechen dem nicht. Er räumt im Verlauf seines Vortrags ein, dass auch er Fehler gemacht habe. Während der Veranstaltung wird deutlich, dass in den sozialen Medien offenbar eine niveaulose Debatte zum Thema stattfindet, die sich gegen Hubert Herr richtet. Wie kann es sein, dass Stadt und Kreis angesichts der Bedeutung des Bahnhofs für unsere Stadt/Region nicht von vornherein, d. h. gleich nach dem Erwerb durch Hubert Herr, in ureigenem Interesse auf den Investor zugegangen sind? Was macht es mit einem Menschen, der mit einer guten Idee in die Stadt kommt und auf ein solches Desinteresse stößt? Wie ist es möglich, dass ein Bauherr mit dem Umbau eines Gebäudes von derartigem öffentlichen Interesse beginnt und - offenbar ohne detaillierte Abstimmung - damit sichtbar weit fortschreiten kann, ohne dass die in der Region zuständigen Behörden sich rechtzeitig einschalten? Dürfen wir von unseren RepräsentantInnen nicht so viel diplomatisches Geschick erwarten, dass ein Projekt von derartiger Bedeutung zum Wohle der Stadt und ihrer BürgerInnen zustande kommt? Inzwischen sind 13 Jahre verstrichen!

Der Schleswiger Geister-Bahnhof Können Ratsleute sich überhaupt vorstellen, was dieser Bahnhof für Menschen ohne Auto bedeutet? - z. B. für eine Frau abends oder nachts allein, die vom Gleis 3 abfahren muss? Der tote Bahnhof. Die beängstigende lange, unwirtliche, verdreckte Unterführung mit ständigen Pfützen. Mitunter kein zweiter Fahrgast. Mitunter finstere Gestalten. Beim Warten am Gleis im Rücken die schwarze Nacht. Brache. Wildnis. Unsicherheit. Furcht. Oder abends oder nachts anzukommen auf Gleis 1. Der tote Bahnhof. Kein Bus mehr. Kein Taxi - oft auch tagsüber nicht (in Husum stehen noch um Mitternacht 7 Taxis am Bahnhof). Bestimmt hat sie Freunde, die Frau am Bahnhof. Bestimmt würde einer sie abholen. Aber will sie ihre Freunde wecken, nur, weil ihre Kommune es nicht schafft, die notwendige Daseinsvorsorge für ihre BürgerInnen zu regeln? Die Frau geht zu Fuß durch die menschenleere Stadt. Sie braucht über eine Stunde vom Bahnhof nach Hause durch die dunkle Nacht. Auf dem Rücken der schwere Rucksack. Oder: An der Hand der Rollkoffer, der lärmt durch die schlafende Stadt. Im Nacken die Angst. Im Kopf die Fragen: Wie wird es weitergehen, wenn ich den Weg zu Fuß nicht mehr schaff? Muss ich mir jetzt, mit über 70 und angesichts des Klimawandels (nachdem ich seit dem Bericht des Club of Rome - 1972 - bewusst auf ein eigenes Auto verzichtet hab) ein Auto anschaffen, nur weil meine Kommune es nicht hinkriegt ...?“

Nach Kontaktaufnahme zum Investor Wir haben Hubert Herr gut begründet und in aller Form einen Brief geschrieben, aus dem sich ausführlicher Schriftwechsel und gute Gespräche ergaben. Dabei haben wir u.a. erfahren, dass im Jahr 2017 die DB-Netz-AG, die bis dahin im Bahnhof Schleswig ca. 200 Quadratmeter Büros angemietet hatte, die Gleisbauabteilung und weitere Büros, welche bisher auf mehrere Standorte in Flensburg, Rendsburg und Schleswig verteilt waren, am Bahnhof Schleswig bündeln und unterbringen wollte. Dazu wurden 250 Quadratmeter ausgebaut/ein Anbau errichtet. Aufgrund des Baustopps durch die Bauverwaltung Schles-wig im Oktober 2016 und der langjährigen Posse, hat sich die DB-Netz-AG inzwischen anderenorts Räumlichkeiten angemietet, ist komplett aus dem Bahnhofsgebäude ausgezogen und hat den Vorvertrag für weitere Fläche zurückgezogen. - Einmal mehr ein vertane Chance für unsere Stadt. Nach Schriftwechsel und Telefonaten mit Hubert Herr (Juli/Sept. 2021) dürfen wir festhalten: Vor Bauantrag habe auf seine Initiative eine Ortsbegehung mit einem Vertreter der Bauaufsicht stattgefunden. Nach Bauantrag sei von Seiten der Kommune niemand zu einem Gespräch auf ihn zugekommen. Hubert Herr hat uns erklärt: "Ich möchte das Schleswiger Bahnhofs-Projekt liebend gern fortsetzen und zu Ende bringen. Ich bin zu Kompromissen bereit. Aber man muss aufeinander zugehen, Schritt für Schritt. Kompromissbereitschaft der Schleswiger Kommune und der Denkmalbehörde ist bei diesem Projekt zwingend erforderlich. So kann für Schleswig, seine BürgerInnen und für die Region etwas Gutes und Schönes entstehen."

Wir fordern von uns aus Wiederaufnahme der Bauarbeiten am Bahnhof JETZT! Wir fordern Versöhnung mit dem Investor, echten Dialog und gemeinsame Planung zur zügigen Wiederherstellung der Infrastruktur und Umbau zum geplanten „Event-Bahnhof“. Das muss jetzt diplomatisch errungen werden. Dabei gilt es, alle denkbaren Ermessensspielräume zu nutzen. Wir wollen von uns aus an diesem Dialog teilnehmen.

        Dorothee Tams                       Marlies Jensen-Leier